Архив за Сентябрь, 2012

Подшипники для горнодобывающей промышленности

Руду и другие твердые полезные ископаемые, если их залежи находятся вблизи земной поверхности, обычно добывают открытым способом. Кроме разнообразных экскаваторов и машин горного транспорта в современном карьере работают бульдозеры, скреперы и другие механизмы. Каждый день в зоне карьера конвейеры транспортируют добытые минералы. Для получения качественного гранулометрированого продукта выполняется ряд процессов механической обработки. Условия эксплуатации и […]

Подшипники для станкостроения

На современных предприятиях основную работу сейчас выполняют автоматизированные станки. Самостоятельно, без участия человека они точат, фрезеруют, сверлят, нарезают резьбу. С появлением на производстве станков с числовым программным управлением повысилось качество производимых изделий, за счет более точной обработки деталей, поступающих на сборку готовой продукции. И все это разнообразие оборудования, требует для своей работы высокоточные комплектующие. Одной […]

Шариковые ролики или роликовые шарики?

Количество инновационных решений на рынке подшипников неуклонно растет. Всем привычный «кругляш» состоящий из двух колец и шариков, который обеспечивает идеальное скольжение деталей, постепенно преобразуется в более сложный узел, постоянно подвергаясь усовершенствованию. Для специалиста звучит необычно, но именно такие подшипники с шариковыми роликами удалось разработать инженерам Schaeffler Groyp. Из самого названия можно догадаться, что основное новшество, […]

Подшипники в металлургической промышленности

В технологическом процессе цветной металлургии и в сталелитейной промышленности подшипники нашли самое широкое применение. Их используют в различном оборудовании и установках на всех этапах металлургического производства, начиная с погрузки-разгрузки на складе сырья и заканчивая операциями сталеплавления, проката и очистки. Условия, в которых находятся подшипники при производстве стали, имеют свою специфику, которая подразумевает высокую температуру, соприкосновение […]

«Применение разъемных подшипников в автомобилестроении»

Во всем мире найдется мало машин, у которых отсутствуют вращающиеся части: колеса, рычаги, барабаны. Первые разъемные подшипники качения начали применять в промышленности еще в начале прошлого века. На тот момент их использовали в сельском хозяйстве в паровых машинах. Сейчас усовершенствованные подшипники качения нашли практическое применение в современном автомобилестроении. Разъемный подшипник качения состоит из: наружного и […]

Основные типы подшипников

Подшипники представляют собой устройства, которые используются для ровного движения при низком трении между двумя поверхностями. При этом, движение может быть как линейным, так и вращательным. Основными типами, которые обеспечивают вращательное движение, являются роликовые и шариковые подшипники. Для того, чтобы организовать корректное вращательное движение, можно применять две разновидности. Это подшипники скольжения и качения. У каждого из […]

Цилиндрические роликовые подшипники

Цилиндрические упорные роликовые подшипники представляют собой жесткие детали, способные выдерживать большие нагрузки. При этом, такие подшипники являются практически нечувствительными к ударам. Они воспринимают большие осевые нагрузки в одном из направлений. В то время как радиальные нагрузки ими не воспринимаются. Такие подшипники считаются не способными к самостоятельной установке. Цилиндрические роликовые упорные подшипники разъемного типа состоят из […]

Радиально-упорные подшипники

Шариковые радиально-угловые подшипники предназначаются для восприятия односторонних осевых и радиальных нагрузок. Их способности принимать осевые нагрузки во многом определяются значением угла контакта. Он представляет собой угол между прямой и центральной плоскостью шарика. Эта прямая проходит через центр шарика и точку дорожки качения на внешнем кольце. При увеличении этого угла происходит повышение способности подшипника к восприятию […]

WordPress