ЗАО «ВПЗ» – закрытое акционер. общество «Вологодский подшипниковый завод» – является одним из самых крупных предприятий в России среди подшипниковой промышленности, а также имеет статус лидера по производству сборочных узлов разных конструкций.

Ассортимент предприятия состоит из более 1,7 тыс. основных типоразмеров, роликовых и шариковых сборочных узлов. В том числе и изделий в сборе, готовых ремкомплектов и спецпродукций. Продукцией предприятия ВПЗ пользуются металлзаводы, горнодобывающие и нефтехимические промышленности, предприятия сельхозтехники и автомобилестроения, заводы танкостроения и электротехники, топливно-энергетические комплексы и другие. Акционерное общество ВПЗ является правообладателем исключительного фирменного знака VBF. Кроме того, подшипниковый завод имеет аттестацию межнационального и национального стандарта качества. Таким сертификатом качества владеют несколько российских предприятий.

Сборочный узел, служащий частью упора или опоры и при этом поддерживает ось или вал, или другое движущееся устройство с определенной жесткостью называется подшипником.

Функции, выполняемые подшипником:

— фиксирование определенного положения в пространстве;

— предоставление качения и вращения с наименьшим сопротивлением;

— передача нагрузки от узла подвижного на другие части устройства.

Опора, имеющая подшипник упорного типа, имеет название «подпятник».

Основные показатели сборочных узлов – подшипников:

— скорость максимальной величины – количество оборотов за одну минуту, необходимо для подшипников радиального типа;

Подшипники – это тот вид деталей, которые есть практически во всех больших механизмах. Несмотря на их, казалось бы, простое устройство, зачастую именно благодаря им основные детали и механизмы работают быстро и качественно. Как и со всеми деталями, чье устройство кажется очень простым, подшипники не так просты. Виды подшипников очень отличаются одни от других.

Виды подшипников

Кажется, что подшипники очень просты в своем устройстве и функционале. Это одновременно верно и неверно. Существует множество видов подшипников. Какие-то из них просты в применении и сложении, какие-то сложны. Поэтому важно рассмотреть их.

Подшипники сейчас используются в самых различных сферах жизни. И, к сожалению, как и любая деталь, они имеют свойство ломаться. Поэтому в статье мы рассмотрим основные советы, которые помогут поменять подшипник, например, в своем автомобиле или в стиральной машине.

Как поменять подшипник в автомобиле?

Характерный гул, абсолютно не свойственный Вашему транспортному средству – это главный знак того, что подшипник не функционирует должным образом. Для его замены не нужно каких-то неожиданных решений и инструментов. Замену можно произвести самостоятельно, нужно лишь следовать инструкции.

Кажется, что подшипники есть повсюду: в тормозах и коробке передач, в насосах и арматуре, а также в ряде других механизмов. Казалось бы, такое простое устройство нельзя собрать как-то иначе, чем по образцу. Однако это не так. Есть рекорды, связанные с подшипниками. Эти рекорды довольно простые, если смотреть на них со стороны других рекордов, но в своей области они являются прорывными.

В основном, среди рекордов, связанных с подшипниками, встречаются рекорды размеров.  В этих рекордах было замечено несколько стран:

• Швейцария
• Германия
• Россия
• Япония
• Швеция