В изделиях, подразумевающих поворот, обязательно используются подшипники. Наиболее часто применяемыми видами являются подшипники скольжения и качения. Они выбираются в зависимости от того, какой силой будет передаваться между ними импульс – катящимся или скользящими элементами.

Подшипник качения.
Простыми словами принцип устройства подшипников качения можно описать следующим образом: они представляют собой два кольца, между, которыми существуют специальные дорожки качения. Между этими кольцами располагаются специальные элементы, которые будут катиться. Чаще всего в качестве таких элементов выступают металлические, крепкие шарики. Однако они могут быть необязательно круглыми – игольчатые, цилиндрические, а также множество других форм могут прекрасно подойти для этой задачи.
Стандартным используемым материалом подшипников является сепаратор. Он является тем способом отделения подшипника друг от друга, который делает расстояние между ними одинаковым при любых условиях. Чаще всего сепараторы изготавливаются из распространенного сплава – латунь. Если сепаратор должен быть очень мощным и крепким, то его изготавливают из латуни с добавлениями. В некоторых случаях, особенно в современных подшипниках, можно увидеть полимеры. Широкое распространение получили сепараторы с устойчивой к огню структурой. Она позволяет противостоять высокой температуре, с которой сталкивается каждый подшипник во время своей работы.
Подшипники качения могут быть как открытого типа, так и быть уплотнены с двух сторон. В качестве наиболее часто используемых уплотнителей используются двойной контактный уплотнитель.

Подшипник скольжения.
Вторым важным, а также активно используемым видов подшипников является подшипник скольжения. Принцип работы его напоминает принцип работы подшипников качения, а их назначение полностью совпадает с аналогичным у предыдущего. Но между конструкцией этих подшипников существуют и некоторые отличия. Речь идет об опорах подшипников скольжения и качения в первом варианте используется подвижная деталь, представляющие собой вал или полосу, который скользит по неподвижной втулке. Таким образом скольжение происходит непосредственно только между этим элементом и слоем подшипников, не позволяющим двигаться этой детали очень быстро. Смазывание в таких подшипниках особенно важно, поскольку трение деталей может стирать их и заставить выйти подшипник из строя раньше положенного времени.

Подшипники являются такой же механической деталью, как колесо, рама и многие другие. И несмотря на продуманность конструкции, свою прочность и долговечность, подшипники также ломаются. Причины поломки, а также предпосылок к ним может быть множество, среди которых:
– Неправильный монтаж подшипника, вследствие чего будет пережата муфта. Это наблюдается часто при грубом и неправильном монтаже.
– Если ваш подшипник был неправильно отрегулирован, если в производстве был нарушен порядок, вследствие чего пострадала геометрия этого механического средства, то может появиться люфт и, соответственно, подшипник не будет выполнять своих свойств.

Организация хранения подшипников должна соответствовать установленным требованиям по хранению. Они изложены в разделе 12 ГОСТ 520-2002;
Согласно ГОСТ максимально допустимый гарантийный срок хранения подшипников в негерметичной упаковке, при соблюдении норм раздела 12 ГОСТ 520-2002 составляет 12 месяцев, с даты проведения консервации. Если же подшипник находится в герметичной упаковке, то предельно допустимый срок хранения составляет 24 месяца. Также ГОСТ допускает в отдельных случаях изменять условия и сроки хранения подшипников, при условии, что для этого имеется техническое обоснование.
В помещении нельзя допускать попадание влаги на открытые части подшипников.

Вибрация и шум не оказывают негативного влияния на сам подшипник и являются естественным следствием дизайна подшипника. По этой причине, это не часто является одним из основных критериев для тех, кто ищет шарикоподшипники для своих приложений. При наличии сильной вибрации и как результата громкого шума, может возникнуть дополнительный эффект, и если Ваше приложение использует достаточно много вибрирующих шариковых подшипников, вы можете заметить значительный шум или вибрацию в вашем приложении, а это может быть нежелательно для работы всего устройства в целом.

Работа кондиционера.

Рассмотрим, например, кондиционер. В то время как очень громкий шум или значительные вибрации не могут повлиять на то, насколько хорошо устройство охлаждает комнату, тем не менее они могут быть нежелательными при использовании данного устройства и могут быть сдерживающим фактором для того, кто рассматривает возможность приобретения устройства.Когда речь идет о стиральных машинах, некоторые люди могут просто ожидать громкого шума и вибрации, и довольствоваться тем, что машины, как правило, далеко спрятаны в подвале, а другие, возможно, рассмотрят наличие шума и вибрации в качестве основного пункта при покупки стиральной машины.

Работа медицинского оборудования.

Если рассматривать медицинское оборудование, которое может быть использовано в больнице, наличие шума необходимо учитывать. В этой среде, точность и тишина весьма желательны, следовательно, шариковые подшипники с низким уровнем значения вибрации и шума будут предпочтительнее.

Не все приложения, использующие шариковые подшипники требуют низкий уровень вибрации и шума, в тоже время многие конструкции оборудования с шарикоподшипниками являются чувствительными к шуму.